今年，市政府工作报告中的“开工建设高铁、完成阿旗通用机场建设”这两个关乎民生的好消息落地，让人们喜出望外，市民在聚焦热议中，也是充满了无限的期待。

　　有了赤峰高铁：可在京工作住在赤峰

　　曾几何时，有关赤峰高铁的消息在坊间传得沸沸扬扬，有人说建设，也有人说不修建，此起彼伏的消息刺激着人们的神经。2月12日，国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》，让人们看到了希望；3月8日，代市长毕力夫在市六届人大三次会议所作的政府工作报告中明确表示，今年要开工建设赤峰高铁。

　　据了解，2014年关于修建赤峰高铁的消息不断传出，坊间流传赤峰地区不会修建高铁，就在人们期望的高铁消息落空时，又有消息传出，赤峰高铁不再是传言，将在2015年开工建设。在人们的期待中，2月12日，国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》。称赤峰高铁线路起自赤峰，引入京沈高铁喀左站。主要技术标准为高速铁路、双线、电力牵引。

　　记者注意到，今年的政府工作报告中明确提出：2015年为推进综合交通畅通工程，努力让群众出行更加便捷，今年将开工建设赤峰连接京沈客专快速铁路，推进集通铁路扩能改造和巴新、林白、锦白铁路建设，力争叶赤铁路扩能改造、京通铁路电化改造工程获批。

　　两会期间，市人大代表、赤峰车务段段长曹永久在接受记者采访时称，他了解到有关赤峰高铁的消息是，今年将开工建设，预计在2019年开通运营，赤峰地区共设有四个高铁站，分别是赤峰站、赤峰西站、平庄站、天义站，开通后赤峰至北京星火高铁站时间为110分钟。作为煤炭外运的重要通道叶赤铁路、京通铁路也将分别于今年上半年和年末开工，改造后铁路能通过重载车，铁路通过能力增大。

　　高铁的消息尘埃落定后，民间对高铁的热议声也是此起彼伏。市民高先生在得知今年将开工建设赤峰高铁的消息后，他最关心的就是，高铁修建时，线路是如何规划的？高铁所征占的土地、房屋补偿标准是多少？和棚户区动迁征占标准比会不会提高？高铁站建成后，车站附近的商业圈形成，车站附近的房价和城区房价相比是否会高一些？市民王女士说，她多年一直在北京工作，而父母一直在赤峰，平时只有节假日回家和家人见面，期盼高铁早日通车。因为高铁建成后，进京时间缩短，这样的话，可以生活在赤峰，到北京去工作，还可以经常和家人团聚。还有很多人称，高铁建成后，进京时间缩短，生活在大城市北京的一些市民，早已厌倦大城市的喧嚣，势必会选择来环境优越的我市居住。

　　人大代表李女士称，高铁的修建，可以说是好处多多，不仅能促进当地的经济发展，还能给沿途车站的所在城市增加就业岗位，缩短城市与城市间的距离，特别是赤峰至北京、沈阳等城市的距离。每年春运时赤峰至北京的车票都是相对紧张，一票难求，高铁开通赤峰到北京只需一个多小时，以后不再为买不到车票而苦恼，出行会更加方便快捷。公务员郝先生称，高铁建设、开通，有利于构建蒙东与环渤海地区快速客运通道，同时还完善铁路路网布局，促进赤峰和沿线地区经济社会发展具有重要作用。采访中，还有很多市民想知道，高铁的票价是多少。

　　有了阿旗机场：可在市区打“飞的”去“草都”

　　阿旗也要建设机场了？对，这不是传说。政府工作报告中明确提出：今年要完成阿旗通用机场的建设。

　　所谓的“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。民航的通用航空飞行任务是特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播洒农药等特殊飞行任务。

　　据了解，有一段时间，阿旗建设机场的消息在民间的关注度，不逊于赤峰高铁的消息，两会期间，终于将这消息得到证实。市人大代表、民航机场有限公司总经理张瑞军向记者介绍，内蒙古自治区已经被列入国家低空开放试点范围，借助国家这一政策，可以说加快了阿旗通用机场的建设。根据通用机场的特点，通用机场建成后会带来无限的商机，促进当地的经济发展，带动航空相关产业的迅速发展。阿旗通用机场投入使用后，能拉动当地的旅游产业。最重要的是为市民出行提供方便，因为通用机场能兼顾短途运输，到时候通用机场内30――20座以下的小型飞机，可以不像正常航班受到时间限制，在规定的时间内起飞。相反，小型飞机能随时随地在通用机场与玉龙机场之间往返，既方便，又快捷，到时候，两地的市民完全可以乘坐“空中巴士”出行。因小型飞机成本价不是很高，所以票价也不是很贵。与此同时，通用机场建成后，机场周边会兴起航空俱乐部，承办培养飞行员、空中旅游、空中婚礼等业务。可以说，阿旗通用机场的建设不仅仅促进经济发展，还带动就业。

　　市民黄先生称，他认为阿旗通用机场建设，给人们带来的最大变化就是旅游方面。或许很多人都有这样的同感，到达一些旅游景点后，发现实地景观根本没有照片上的好看，其实是视觉问题。机场投入使用后，人们的旅游不再局限停留在陆地上欣赏优美的景色，人们可以乘坐飞机从空中鸟瞰草原美景，高位置、大角度来欣赏美丽赤峰，势必会吸引很多游客到来。采访中，记者还听到很多与会代表私下在讨论政府工作报告时，得知今年要推动林西支线前期工作，完成阿旗通用机场建设，称机场建设首先带来的就是土地的使用开发，这样一来，当地农牧民的土地会被征占，农牧民会得到更多补偿。还有代表们担心的是，机场建设确实是好事，但是建设中一定要协调好与机场周边的环境问题，千万别以牺牲环境的代价来搞发展，盲目发展。

　　据有关媒体报道，2014年4月份，阿鲁科尔沁旗通用机场选址评审会在赤峰市阿鲁科尔沁旗召开。评审会成员一起赴机场的三个预选场址现场进行了实地踏勘。评审组还根据选址的地势、交通、气象等综合因素，以及国家对通用机场选址的相关要求，对预选场地情况进行了综合分析和评价。目前，阿鲁科尔沁旗通用机场已列入自治区民用机场布局规划，属于以赤峰为中心的东南部通勤通用航空机场体系，机场定位于从事短途客货运输、农林作业及文化体育等飞行活动等。阿旗通用机场的建设，必将对推动自治区东南部通勤通用航空机场体系的建设与发展起到积极的促进作用。